Táthú Líneach an Bhoird um Chosaint Battery
Mar gheall ar luaineachtaí sa phróiseas táirgthe iarbhír, fiú má dhéantar na cealla a úsáidtear sa phacáiste ceallraí céanna a ghrúpáil go comhsheasmhach, tá an difríocht idir na cealla aonair fós oibiachtúil. Tá an pacáiste ceallraí cumhachta mór ó thaobh méide de, agus tá an timpeallacht ina n-úsáidtear na cadhnraí i suíomhanna éagsúla difriúil freisin. Tar éis na cealla aonair a ghrúpáil go sraitheach, méadóidh na difríochtaí seo níos mó mar gheall ar neamhréireacht na gcroiche aonair, agus mar sin tá sé riachtanach voltas na gceall a thomhas go cúramach.
Cinneann sampláil voltais go díreach staid na ceallraí, rud a fhágann gurb é an fheidhm seo de bhailiú voltais ceann de na gnéithe is tábhachtaí den chóras dearbhaithe sábháilteachta ar fad.
Caithfidh trastomhas na líne samplála na sruthanna oibriúcháin seo a leanas a bhreithniú. Faoi na sruthanna oibriúcháin seo a leanas, déanaimis machnamh ar na paraiméadair bhunúsacha seo a leanas:
· Sruthán caol (Ipara): Is é an luach reatha seo an sruth seadánach sa lúb fála iomlán agus an ASIC inmheánach
· Sruth oibre (Iwork): Cuirtear é seo i bhfeidhm de réir an tsrutha oibriúcháin ag tráth éadála an ASIC roghnaithe.
· Sruth reatha (Neamhchlaonadh): Is é an cothromú deartha atá ann faoi láthair, an teorannú ginearálta an fhriotaíocht chothromaithe, atá an-tábhachtach freisin don dearadh fála ar fad.
· Fiús reatha (Mí-úsáid): Cibé acu trí úsáid a bhaint as fiúsanna arna ndearadh ag ciorcad an FPC féin nó as fiúsanna sliseanna ceannaithe, ní mór breathnú go cúramach ar an sruth reatha deartha agus ar an dearadh.
· Sruth Gearr-Chuarda Bog & Crua (Ishort): tagraíonn sé don sruth impedance comhfhreagrach i gcás ciorcaid ghearr chrua sa chiorcad fíor.
Caithfidh an ceangal idir sreang chopair agus alúmanam Busbar machnamh a dhéanamh ar chomhcheangal dhá shubstaint.
a) Is é an difríocht poitéinsil idir eilimintí an chopair agus an alúmanaim is cúis le creimeadh leictriceimiceach
b) Ag teochtaí arda, is féidir leis an dá eilimint comhdhúile idirmheánacha a chruthú, agus éiríonn friotaíocht an chomhéadain ag éirí sobhriste.
c) Le linn na cóireála anseo, déantar an sciath ar an mbus alúmanaim Busbar, agus tar éis an táthú, tá an comhábhar séalaithe (is é sin an riocht aerdhíonach chun an creimeadh leictriceimiceach a bhlocáil)
d) Tá comhéifeacht leathnaithe alúmanaim chomh hard le 39% níos mó ná copar. Nuair a bhíonn dhá sheoltóir miotail ceangailte agus ag pasáil sruth, gineann an pointe nasctha teas mar gheall ar fhriotaíocht na teagmhála, agus leathnaíonn an dá sheoltóir. Anseo, má tá an rialú ar ardú teochta míréasúnach, d'fhéadfadh sé go mbeadh fadhbanna féideartha ann.
Tá roinnt fadhbanna sách beag má úsáidtear Busbar copar-alúmanaim. Mura n-úsáidtear aon aistriú, tá dúshlán nua ann maidir le hiontaofacht fhadtéarmach an teagmháil a chinntiú gan an séala.
